二、揚(yáng)子江沿いの開発

　如皐の揚(yáng)子江沿いの地區(qū)は市の最南端に位置して、48キロメートルの長(zhǎng)い河岸線（その中、深い水岸線が17.2キロメートル）を持っている。寧（波）（南）通高速道路以南、120數(shù)平方キロメートルの土地、25の行政村、8萬數(shù)人の人口を持っている。揚(yáng)子江の中に長(zhǎng)青沙、泓北沙、友誼沙という3つの島がある。揚(yáng)子江沿いの地區(qū)に恵まれた地理位置と資源條件のおかげで、発展の空間と將來性が十分にあって、潛在力が巨大である。2003年來、江蘇省委員會(huì)、省政府は揚(yáng)子江沿い地區(qū)を全國で先進(jìn)的な生産力の発展が最も盛んな地區(qū)に作り上げろうと提出した。江蘇省委員會(huì)の書記である李源朝、南通市委員會(huì)の書記である羅一民、市長(zhǎng)の丁大衛(wèi)などのリーダーたちは如皐市に來て、揚(yáng)子江沿いの地區(qū)を視察した。李源潮さんは視察する時(shí)に、如皐港が揚(yáng)子江沿いの経済開発のチャンスをしっかり摑むべき、先行チャンスを奪い取って、発展を加速して、頑張って、奮起を?qū)g現(xiàn)する。と指摘していた。

　如皐市は江蘇省で真っ先に揚(yáng)子江沿い総體開発の全體計(jì)畫を作った。そして、 2003年6月18日に、江蘇省社會(huì)科學(xué)院は、國家の関連する部?委員會(huì)、省、南通の関連部門と有名な大學(xué)の指導(dǎo)者と専門家を組織して、審議を行った。2003年8月4日に、如皐市人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)は正式にこの計(jì)畫を許可した。

　如皐港揚(yáng)子江沿い開発の指導(dǎo)思想は次のよう：揚(yáng)子江沿いの資源を利用して、「蘇南に融合して、上海と統(tǒng)合して、世界へ歩む」というスローガンによって、高起點(diǎn)、高効率、高品位、高品質(zhì)の標(biāo)準(zhǔn)で、揚(yáng)子江沿いの資源の大統(tǒng)合、大開発、大開放を進(jìn)めさせる。揚(yáng)子江沿いの経済が全市の経済総量での比重を大幅に昇格させて、如皐経済の高速的な奮起を促進(jìn)する。

　如皐港揚(yáng)子江沿いの開発の全體的な目標(biāo)は次のよう：臨港の工業(yè)基地、製造加工基地、近代的な物流基地、レジャー旅行基地の発展を通して、新型の現(xiàn)代工業(yè)化した港町を作り上げろう。

　如皐港揚(yáng)子江沿い地區(qū)の産業(yè)定位は次のよう：石油化學(xué)工業(yè)と船舶製造をはじめ、ファイン?ケミカル、機(jī)械電力設(shè)備加工を加え、電力エネルギー、物流倉庫、ハイテク、生態(tài)旅行、近代的な農(nóng)業(yè)を拠り所とする。

　如皐港経済開発區(qū)は良好的なインフラの條件が備えてある。10數(shù)年來、如皐港経済開発區(qū)はインフラの方に8億元を投入して、“五通一平”を?qū)g現(xiàn)して、大規(guī)模の開発の要求に満足できる。道路 ： 區(qū)內(nèi)の道路はすでにネットのように通達(dá)で、皆高水準(zhǔn)のセメントの路面あるいはアスファルトの路面である。給水 ：區(qū)內(nèi)には浄水場(chǎng)があって、直接に長(zhǎng)江から水源を取って、水質(zhì)が優(yōu)良で、日給水能力が3 萬トンであるが、その外に、60萬トンの長(zhǎng)江地區(qū)の給水プロジェクトは計(jì)畫中である。電力の供給： 110キロボルトの変電所と3.5萬ボルトの変電所がそれぞれ1基ある。區(qū)內(nèi)企業(yè)の電力供給率は100%である。 排水:雨水は、道路建設(shè)と同時(shí)に建設(shè)した排水システムを利用して、直接揚(yáng)子江に入る; 汚水は區(qū)內(nèi)の汚水水道ネットを通して、日処理能力が4 萬トンである?yún)^(qū)內(nèi)の汚水センターへ流される。通信： 區(qū)內(nèi)には電信局があって、國際、國內(nèi)の電話、テレックス、ファックス、ブロードバンドなどの各種類の通信業(yè)務(wù)を提供できる。 蒸気の供給 ：區(qū)內(nèi)には火力発電所があって、區(qū)內(nèi)企業(yè)に蒸気を提供する。

如皐、揚(yáng)子江沿い地區(qū)の交通優(yōu)位

道路: 東西（橫）方向：（ 1 ）開発區(qū)の北側(cè)の寧通高速道路 （ 2 ）開発區(qū)內(nèi)の揚(yáng)子江沿い1級(jí)道路;南北（縦）方向 ：（ 1 ）開発區(qū)の東側(cè)の沿海高速道路（ 2 ）開発區(qū)內(nèi)に如港1級(jí)の道路が204 國道とつながる。疎港道路は皐張フェリーにつながって、開発區(qū)の東側(cè)から車で20 分ぐらいかかって、蘇通大橋に到達(dá)する；開発區(qū)の西側(cè)から20 分ぐらいかかって、江陰大橋に到達(dá)する。開発區(qū)內(nèi)：如皐は張家港のフェリーまで(へ)20分かかって、蘇南地區(qū)に直接に到達(dá)できて、揚(yáng)子江沿い高速道路を利用して、40分がかかって、上海に到著する。　

港 ：如皐港は上海港シリーズ港の南通港灣群に屬して、國家一類対外開放港である。如皐港は南通港と車で10數(shù)(何)分ぐらいの距離しか離れていない。南通港には日本、韓國、シンガポール、米國、西歐などの國家と香港などの地區(qū)に向かって、出航する船舶が毎週ある。如皐港は 5 萬トン級(jí)のばら荷公用埠頭、コンテナバースが建て上げた後、企業(yè)の各種類の品物が如皐港から直接に輸出入できるようになる。

鉄道 ：計(jì)畫中の皐港鉄道専用支線は新長(zhǎng)鉄道と寧啓鉄道に直通する。

空港 ： 車で30 分がかかって、南通空港に到達(dá)でき、北京、広州、廈門へ行くことができる。

港の江岸線の優(yōu)位

　如皐港は長(zhǎng)江の凹んでいる所に位置している。如皐港の専用航路は幅が550―650メートルで、水深が-10メートル以上で 、全線貫通で、直接に使える深水岸線は17キロメートルで、5萬トン級(jí)の「三超」巨船が航行できる。又來沙段岸線には1―5萬トン級(jí)のバースが14基建てられる。泓北沙から長(zhǎng)青沙までの岸線は、長(zhǎng)江の主な航路に直面して、長(zhǎng)江に出入りするすべての巨船が航行でき、停泊でき、1萬トンの級(jí)の埠頭が20數(shù)基建てられる。如皐港は長(zhǎng)江下流にあるきわめて貴重な予備岸線資源で、大取扱量の港の物流業(yè)と大規(guī)模の工業(yè)プロジェクトを発展することに適する。