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國(guó)家クラス経済技術(shù)開発區(qū)の設(shè)立と発展
國(guó)家クラス経済技術(shù)開発區(qū)の強(qiáng)みと特徴
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洋浦経済技術(shù)開発區(qū)
 

概況

 洋浦経済開発區(qū)は1992年に國(guó)務(wù)院に認(rèn)可された國(guó)家クラス開発區(qū)であり、認(rèn)可された企畫面積は30平方キロ、1993年9月に正式に設(shè)立された。

 

地理的位置

 洋浦経済開発區(qū)は海南省北西部の洋浦半島にあり、東経109°11′、北緯19°43′に位置し、敷地面積は31平方キロ、三方が海に囲まれており、海岸線の長(zhǎng)さは24キロ。

氣候

 洋浦は熱帯島嶼モンスーン気候に屬し、年間の主な風(fēng)向は東風(fēng)と北東風(fēng)であり、6級(jí)以上の大風(fēng)はわずか0.06しか占めていない。區(qū)內(nèi)の年間平均降雨量は約1100ミリ、相対濕度は82%(夏)と26%(冬)の間にあり、年間平均気溫は24.7℃。

交通

 洋浦港は天然の風(fēng)除けの良港、國(guó)の第一類の対外開放開港場(chǎng)であり、年間荷役量は250萬(wàn)トンで、海南省唯一の標(biāo)準(zhǔn)化コンテナー?バースがある。現(xiàn)在、香港、天津、大連などへの航路が開通している。 道路の面では、洋浦開発區(qū)では100キロの道路網(wǎng)建設(shè)が完成し、海口から洋浦までの128キロの高速道路が全線開通している。 鉄道の面では、海口から瓊州海峽を渡るフェリーによって広東省內(nèi)の鉄道と連接する粵海鉄道は2002年に建設(shè)が完了した。前朱鎔基総理の指示に基づいて、粵海鉄道は直接洋浦に通じることになった。開発區(qū)の物資の出荷は鉄道によって大陸の各地と一貫輸送を行うことができる。 空路の面では、洋浦は海口の美蘭國(guó)際空港から145キロ離れたところにある。

 関連施設(shè)

 開発區(qū)はすでに50余億元の資金を投入してハイレベル?インフラ整備を行った。土地が整地され、區(qū)內(nèi)の道路とそれ相応の地下パイプライン?ネットワークの敷設(shè)が完了し、港、発電所、郵便?通信施設(shè)が使用に供されており、大開放、大開発、大発展の條件がすでに備わっており、區(qū)內(nèi)では水源が十分あり、日間給水能力は20萬(wàn)トン。 電気供給の面では、開発區(qū)にはすでに設(shè)備容量31萬(wàn)5500KWの発電所が完成するとともに、海南省の送電網(wǎng)に組み込まれて発電を始めた。

基幹産業(yè)

 電子情報(bào)、通信ネットワーク、ソフトウエア開発、生物工學(xué)、環(huán)境保全技術(shù)、新材料、新エネルギーなど。

公式サイト

 www.ypdelp.com

「チャイナネット」2004年1月

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